A pandémiás szikra az épület-szórókerettel szolgál a Drive-thrus étterem számára

Az utolsó háborús fellendülés az 1970-es években volt. A következő a 2020-as években lehet.

Starbucks,Chipotle mexikói grillésShake Shackazok a láncok közé tartoznak, amelyek az elkövetkező hónapokban a hajtás-átépítésre összpontosítanak, akoronavírus világjárvány.

Az ipari vezetők szerint a fogyasztók érintésmentes hozzáférést keresnek kedvenc éttermeikhez. A drive-thrus életmentőnek bizonyult az olyan gyorséttermek számára, mint plMcdonald'sésWendy's, amely mérsékeltebben mutatta az ugyanazon üzlet eladásainak csökkenését, mivel a leállások hatályba léptek, és a bevételek gyorsabban visszapattantak.

"A pandémián keresztül két számjegyű bevételnövekedés történt a drive-thrus-ok körében, és így vásárlói őrület vált ki az adott étterem vendéglátó láncai között" - mondta Aaron Allen, az Aaron Allen vendéglátóipari tanácsadó cég alapítója és vezérigazgatója. ; Associates.

A Shake Shack jövőre tervezi létrehozni saját csavarodását a helyszínen történő megrendelésre és a digitális megrendelések felvételére szolgáló sávokkal. Néhány étteremben a vállalat éppen egy sávot kíván építeni, csak a digitális megrendelés felvételéhez, vagy egy walk-up ablakot, amelyek mindkettőt belsőleg „Shack Tracks” -nek nevezték el.

"Nézd, a biztonság pillanatában az emberek akarnak maradni autójukban" - mondta a Shake Shack vezérigazgatója, Randy Garutti az elemzőknek a július 30-i konferenciabeszélgetésen. - Ez nem fog örökké tartani. De nyilvánvalóan ez az ország bebizonyította, hogy a hajtómű régi formájában működik. Ebben az új formában szeretnénk megtenni. ”

A turmix- és a hamburgerlánc nem az egyetlen, amely a válság miatt először merészkedik a hajtóművekbe. A Wawa, a pogácsairól ismert kisbolt-lánc a múlt héten kijelentette, hogy csak az első szabadon álló meghajtót nyitja meg. helyszín decemberben.

Más vendéglátó társaságok, amelyek már vezettek a sávokhoz, tervezik számuk növelését.

A Chipotleo az első „Chipotlanes” -t 2018-ban nyitotta meg a digitális megrendelés felé irányuló részének részeként. A meghajtó sávok csak a digitális megrendelések átvételére szolgálnak, ez a stratégia csökkenti a lánc beltéri vonalait és felgyorsítja a szolgáltatást. Idén az új éttermek 60% -ára tervezik Chipotlane-t, a februári 50% -os előrejelzéshez képest. 2021-re új helyszíneinek 70% -a áthajtósávval rendelkezik.

Brian Niccol, a Chipotle vezérigazgatója a társaság július 22-i eredményhívásán elmondta, hogy a több mint egy éve nyitva tartó 13 Chipotlane-t kínáló étterem 10% -kal magasabb eladásokat mutat ugyanazon üzletekben, mint azok a helyek, ahol sáv nincs.

Hasonlóképpen, a Panera Bread vezérigazgatója, Niren Chaudhary egy interjúban elmondta, hogy a hajtóereje által generált eladások százaléka megduplázódott a válság során. A szendvicslánc éttermeinek körülbelül fele rendelkezik meghajtó sávokkal. A Chaudharysaid Panera még több kávézót fog felépíteni, „kérdés nélkül”.

A járvány felgyorsította a Starbucks azon tervét is, hogy átalakítsa amerikai lábnyomát, különös tekintettel a kényelmes hozzáférésre, különös tekintettel a digitális megrendelésekre. Ez azt jelenti, hogy további drive-thrus-t adunk hozzá a következő 12-18 hónapban, és kevesebb hely van a bevásárlóközpontokban. Kevin Johnson vezérigazgató szerint a kávézólánc legutóbbi negyedévében értékesítési mennyiségének közel 90% -a hajtott sávból vagy mobil megrendelésből és fizetésből származott.

A világjárvány és az azt követő gazdasági válság, valamint a széles körben elterjedt munkanélküliség megkönnyítheti ezeket a láncokat a vezetési útvonalaik felmérésében. A kiskereskedők és éttermek elhagyják az üzleti tevékenységet, és a kívánt pénzeszközökkel hagyják a kívánt ingatlanokat megragadni.

„A jó hír az, hogy ebben a környezetben a földesuraink hajlandóak velünk együtt dolgozni, hogy átalakítsanak, és ha nem hajlandóak velünk együtt dolgozni egy átalakításon, akkor az utca túloldalán van egy oldal, amelyet nézzétek meg ”- mondta Jack Hartung, a Chipotle pénzügyi igazgató a társaság legutóbbi eredményhívásán.

Az elmúlt években a hajtóerők népszerűtlenné váltak az önkormányzatok körében, és egyesek korlátozták, vagy akár betiltották építkezésüket. Egy évvel ezelőtt a Minneapolis elindította az új meghajtó sávokat, hivatkozva a környezetre, a forgalomra és a zajra gyakorolt ​​hatására.

Helyesbítés: Chipotle jövedelemhívása július 22. volt. Egy korábbi verzióban téves volt a dátum.